Solicitan cerrar peajes en el Aburrá Norte

Autor: Nacho
21 febrero de 2020 - 04:05 PM

Autoridades de esa zona del área metropolitana conformaron una gran alianza y ya se reunieron este viernes en busca del cierre de tres peajes, que afectan la economía de Copacabana, Girardota y Barbosa.

Medellín

Mientras que entre el intercambio vial Punto Cero, en Medellín, y Barbosa, hacia el Aburrá Norte hay 39 kilómetros, entre ese mismo complejo vial y el municipio de Caldas, hacia el Aburrá Sur, existen 30 kilómetros.

Pero mientras que en el Aburrá Norte los habitantes sobre todo de Copacabana, Girardota y Barbosa tienen que cancelar dos peajes por la existencia de tres casetas para ese cobro dependiendo de la ruta vial que escojan para transitar, los municipios del Aburrá Sur no tienen que pagar ningún peaje.

Pues ese costoso desequilibrio que ya ajusta más de 20 años entre estas dos zonas de la misma área metropolitana del Valle Aburrá, fue el motivo central de la conformación de la llamada “Gran Alianza por el Norte del Valle de Aburrá!, cuya batalla y meta central es el retiro o traslado de los peajes de  Niquía y Trapiche – Cabildo.

En desarrollo de esa lucha que comienzan a dar, mandatarios y concejales del Aburrá Norte, concretamente de Copacabana, Girardota y Barbosa, además de los integrantes del denominado Comité “No más peajes”, y con el acompañamiento de algunos congresistas antioqueños como el liberal John Jairo Roldán y el conservador Carlos Andrés Trujillo, y los diputados Jaime Cano y Camilo Callejas, se reunieron este viernes 21 de febrero, en el Centro de Eventos Monserrat del municipio de Girardota, para definir estrategias y establecer lineamientos que conduzcan al retiro o traslado de esos peajes, que impactan directamente la economía de los habitantes de esas tres municipalidades, donde habitan más de 160.000 personas.

Los promotores de esta Alianza alertaron y recalcaron que el desarrollo social y económico se ha visto afectado por la operación y permanencia de los peajes.

Recordaron que la administración de estos peajes, que actualmente están a cargo de la Concesión Desarrollo Vial Aburrá Norte S.A.S - Hatovial S.A.S, se extiende hasta abril de 2021, cuando pasará a estar en manos del Instituto Nacional de Vías, Invías, y a la fecha no se tiene claridad respecto su operatividad en los años venideros.

Esa incertidumbre fue uno de los motivos que llevó a la constitución de la Gran Alianza, pues el Aburrá Norte ya no aguanta tantas limitaciones en sus costados por el pago de los peajes. 

Lea también: “La meteremos toda en la seguridad de Copacabana” 

Tras el primer encuentro de este viernes se determinó enviar la siguiente carta a la ministra de Transporte, Ángela María Orozco Gómez:

“Durante reunión de Junta Metropolitana del Valle de Aburrá, realizada el pasado 13 de febrero de 2020, según consta en Acta Nro. 2, los alcaldes de los diez municipios que la conforman expresaron su preocupación y solidaridad con la solicitud de la comunidad de los municipios de Copacabana, Girardota y Barbosa en lo referente al traslado de las estaciones de peaje Niquía, Trapiche y Cabildo.

Antecedentes: El 24 de abril de 1996 se suscribió el Convenio Interinstitucional para el “Desarrollo Vial Aburrá Norte Niquía – Hatillo” entre el Departamento de Antioquia y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá con porcentaje de participación del 50% cada uno, para la construcción y operación del proyecto en doble calzada, estableciéndose en la cláusula quinta del convenio una gerencia encargada de la administración del proyecto a cargo del Departamento de Antioquia.

El proyecto en mención se ejecuta en una vía de primer orden cedida al Departamento de Antioquia de manera temporal por parte del Gobierno Nacional mediante el convenio No. 005 de 1996, desde Solla en el municipio de Bello hasta Hatillo en el Municipio de Barbosa, igualmente  desde Hatillo hasta las partidas Hoyo Rico en el Municipio de Santa  Rosas  de Osos para dar continuidad y complementar el sistema  vial existente, resolviendo  los problemas de conectividad de todos los municipios  del norte del Área Metropolitana, que incluye  la construcción del intercambio vial a desnivel en el Hatillo, la construcción de la Doble Calzada El Hatillo-Barbosa por el margen Izquierdo del río, los cuales se ven reflejados en los Otro sí Nos. 14, 15 Y 16  del contrato  de  concesión.

El Proyecto Desarrollo Vial del Aburrá Norte contempló como una de sus fuentes de financiación las estaciones de peaje Niquía, ubicada en el municipio de Bello, Trapiche en el municipio de Girardota y Cabildo (Caseta de Control) en el municipio de Girardota, el ingreso de estas estaciones en el contrato   de concesión se desarrolla como retribución a la inversión realizada al concesionario Hatovial S.A.S.

El contrato de Concesión contiene un modelo que garantiza el cierre financiero del proyecto, en el cual, el Concesionario terminaría de obtener el ingreso esperado en abril del año 2021, fecha en la que finaliza el contrato entre el departamento de Antioquia, el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y el Concesionario Hatovial S.AS., y se devuelve nuevamente la vía ya construida al Gobierno Nacional en cabeza de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI.

Solicitud: En virtud de todo lo expuesto, se solicita una reunión de carácter urgente para la conformación de una mesa de trabajo con el Ministerio de Transporte con el fin de buscar alternativas que permitan entender las afectaciones que los peajes causarían al desarrollo social, económico, político y de competitividad en los municipios del Norte del Valle de Aburrá”.

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Comentarios:

juan guillermo
juan guillermo
2020-02-22 21:27:01
ESTA NOES UNA CRONICA CUALQUIERA, ES UNA PIEZA DE ORATORIA ESCRITA, QUE ESTOI SEGURO PASRA A LA HISTORIA...POR SU CONTUNDENCIA, PROFOFUNDIDAD PEDAGOJICA, RESPETO, QUE ESTOI SEGURO VERA SUS FRUTOS MUY PRONTO...EL SOL NO SE TAPA CON UN DEDO...ESTE PAIS DE INJUSTICIAS, DONDE LA GRAN AUSENTE ES LA JUSTICIA...98% DE IMPUNIDAD, SIGUE MANDANDO EL CARTEL DE LA TOGA...EL CIUDADANO DEL COMUN NO TIENE PARA DONDE COJER...NO SE SABE CUAL ES MAS LADRONA Y CHORRA, SI LA DERECHA O LA IZQUIERDA...YA QUE EN LA PRACTICA SON IGUALES...SE DANLA MANO, LOS EXTREMOS SE JUNTAN...LAS REFORMAS NO LLEGAN...NO LLEGAN...MEDIA COLOMBIA PASA HAMBRE...TODO ESTA DECRECIENDO EN LA ECONOMIA...SOLO CRECE LA BANCA...YA SE CONOCIO LA CIFRA...267% CRECIO LA BANCA EL AÑO PASADO...SOLO CRECE LA BANCA Y LAS IMPORTYACIONES...DECRECE TODO...TODO...ESTA ANOMALA SITRUACION ACERCAN EL CHILENAZO...EL HAMBRE NO SACA VACACIONES...VEA LOS NEGRITOS DE TOLU QUE NO TIENEN QUIEN LOS DEFIENDA...CARECEN DE ESA FALANGE MACEDONICA QUE UDS FORMARON...QUE EN LA PRACTICA ARRINCONAN Y DOBLEGAN UN MINISTYRO, UN PRESIDENTE...ESO SI, EN FORMA AMABLE, RESPETUOSA, AMIGABLE...RESULTA QUE AHORA DE TARAZA HACIA LA COSTA CARIBE...UN MINISTRO AUTORIZO CADA 30 KMTS UN PEAJE...FAVOR LEER BIEN...CADA 30 KMTS...MEDIDA INJUSTA, INFAME, ALCABALERA...LADRONA...FILIBUSTERA...UN PEAJE CADA 30 KMTS...LA NORMA INTERNACIONAL DICE QUE CADA 30...PARA ENTRAR A TOLU...LES CLAVARON OTRO...RESULTADO...LOS NEGRITOS SIN TRABAJO...LAS MULTIBICICLETAS PARQUEADAS...YA ATRACAN, MATAN...ROBAN...SAQUEAN LAS PLAYAS...ESE ULTIMO PEAJE LES DIO EL GOILPE DE GRACIA...SE LOS PUSIERON EN EL FRENTE DE LA CASA...QUE MIEDO...QUE HORROR...DEMOSTRANDO QUE EL GOBIERNO NO QUIERE LOS NEGROS...MENOS LOS DE TOLU...DE LA APARTADA A LOS MANGUITOS NO HAY 30 KMTS, ALLI CLAVARON OTRO...NOSOTROS ESTAMOS COMO LOS NEGRITOS DE TOLU...TYAMPOCO TENEMOS QUIEN NOS DEFIENDA, AQUI AL BAJO CAUCA SOLO VIENEN POR VOTOS...EL INTERCAMBIO DE LA OLIMPICA NO SE HA INAGUREADO Y YA SE ESTA CAYENDO...SE ASEGURA UNA TRAGEDIA...LO DIGO CON ATICIPACION...OJO...ALGUIEN QUE LE HAGA LLEGAR ESTA NOTA A MI PRESIDENTE DUQUE, ...MI RESPETO Y APRECIO ADMIRACION...CARIÑO...NO CAMBIAN...PERO A EL LO ENGAÑAN...LE DAN INFORMACION ERRADA...LOS ROMPÓIS DE ESTE DESVIO QUEDARON AL REVES...LAS MULAS SE ACCIDENTAN, SE MATAN LOS MOTOSTAXIS Y LOS NO MATOTAXIS...LAS BAN...NOS MANDARON LA COMPÁÑIA MAS CHAPULIN...TUMBABRON UNA SOMBRA DE 40 AÑOS...SIN PIEDAD...ARRASARON...INGENIERO QUE SE RESPETE...ACXABA CON LOS ARBOLITOS...LA NATURALEZA TOMA VENGANZA Y TAMBIEN , DE UNA SE CAEN LOS PUENBTES...LOS EDIFICIOS...LOS CABLES SIN INAGURAR...LA NATURALEZA TAMBIEN COBRA POR VENTANILLA...ESCUCHE EN MIS INVESTIGACIONES...QUE ESA COMPÁÑIA, EN SU CONTARTO CON EL ESTADO NO FIRMO CALUSULA DE SANCION PENAL...ES DECIR VAN EN COCHE...ASI C UALQUIERA...LOS PEAJES LOS PUEDEN POINBER CADA 20 O CADA 10 KMTS...Y COMO LOHACE...NO SE...LE DESO LA MEJOR DE LAS SUERTES A LA FALANGE MACEDONICA MAS PODEROSA QUE YO HE CONOCIDO...NO OLVIEN , CUANDO GANEN, HACER UN SENTIDO HOMENAJE A QUIEN ESCRIBE ESA CRONICA EXITOSA, PROFUNDA, SABIA, CONTUNDENTE, EXITOSA...Y RECUERDEN AYUDAR A LOS NEGRITOS DE TOLU...QUE ESTAN PASNDO HAMBRE AL IGUAL QUE MEDIA COLOMBIA Y TAMBIEN EL BAJO CAUCA...UIN PAIS INJUSTO, XENOFOBO...QUE DISCRIMINA...QUE LE DA LA RAZON AL DR IVAN MARULANDA Y AL DR TOBON AMIGO DE NACHO...NOS COJIO LA NOCHE...EL PÁIS ESTA PREPARADO PARA QUE SE LO ROBEN Y ESO PASA...PERO VIENE EL CHILENAZO...YA VARIOS VIDENTE CATOLICOS...QUE NO SE CONOCEN ...NO SON NI PROJIMO ADVIERTEN DE LA LLEGADA DEL COMUNISMO A LA PATRIA....DANDOLE RAZON A PETRONIDO....REGHERSANDO ASI, EL SANTONOBEL...EL BRUJO DE LAS MONTAÑAS DEL SORTTE...EL MEJOR AMIGO DE CAHVEZ Y MADURO....ESE DIA, A QUIEN LE PODRAN PONER MAS PEAJES...AMANECERA Y VEREMOS...DIJO EL CIEGO...LA PELADURA VA DEBAJO DE LA ENJALMA...SIQUIERA SE MURIERON LOS ABUELOS...JRO...

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